一般認為，一個(gè)木托盤(pán)擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。美國擁有托盤(pán)15億至20億個(gè)，日本有7億至8億個(gè)，中國目前沒(méi)有確切統計，大約是1億左右。從這一點(diǎn)來(lái)看，我國的物流還有很大的發(fā)展余地。同時(shí)業(yè)界也有很大的擔憂(yōu)，那就是，小小的木托盤(pán)可能會(huì )成為中國物流發(fā)展的瓶頸。這種憂(yōu)患意識的當屬北京科技大學(xué)吳清一，人稱(chēng)吳托盤(pán)。吳上個(gè)世紀80年代作為訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者留學(xué)日本，是中國物流啟蒙人之一。在吳的倡導下，2001年，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )成立了托盤(pán)，吳親自擔任主任。在吳看來(lái)，中國木托盤(pán)***的難點(diǎn)就是托盤(pán)的標準化問(wèn)題和建立共用系統的問(wèn)題。

　　事實(shí)上，無(wú)論是物流企業(yè)，還是生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)，從來(lái)沒(méi)有人懷疑木托盤(pán)的重要性。問(wèn)題在于，他們都是站在各自的原點(diǎn)上看托盤(pán)，目送木托盤(pán)的視線(xiàn)范圍僅***于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個(gè)涉及各個(gè)企業(yè)、各個(gè)部門(mén)、各個(gè)行業(yè)、各個(gè)的活動(dòng)。貨物在流動(dòng)中，由于木托盤(pán)的規格不統一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤(pán)，物流作業(yè)效率低下。目前中國的物流與發(fā)達相比，的差距在成本和效率，而托盤(pán)的廣泛使用恰恰是大大提高整個(gè)物流系統作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎。

　　只有實(shí)現了木托盤(pán)標準化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系統，才能實(shí)現托盤(pán)作業(yè)一貫化，發(fā)出去的木托盤(pán)才能回收和循環(huán)使用，從而把成本降下來(lái)。也就是說(shuō)，把木托盤(pán)當作公品來(lái)使用。這個(gè)設想是很好的，但在實(shí)際操作中，矛盾重重，問(wèn)題多多。正因為如此，吳只要一會(huì )就大談特談木托盤(pán)，熱心進(jìn)這個(gè)事關(guān)中國物流業(yè)發(fā)展前景的公益事業(yè)。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

　一、木質(zhì)容器包裝的特點(diǎn)和應用

　　??1.木箱結構類(lèi)型及用途。按產(chǎn)品儲運要求的不同，木箱結構也有所不同。一般，按箱板排列疏密和裝載量將木箱分為3大類(lèi)11個(gè)品種，見(jiàn)表7-7,普通木箱、普通滑木箱、框架滑木箱和小型花格箱的結構如圖7-9所示。其中花格箱用于無(wú)防濕、防潮要求而怕磕碰損壞的機電產(chǎn)品，如變壓器之類(lèi).花格箱用料省，結構簡(jiǎn)單，較經(jīng)濟。封閉箱適用于有防銹、防霉和防潮要求的機電產(chǎn)品，如儀器儀表、機床、電工產(chǎn)品等。普通木箱結構較簡(jiǎn)單，框架滑木箱較復雜?？蚣芟涑兄卮?，滑木結構便于搬運，木箱結構組件參見(jiàn)圖7-9c.

　　??2.木箱的選用。木箱的選用要根據木箱包裝產(chǎn)品的分類(lèi)及有關(guān)標準而定。

　　??(1)木箱包裝產(chǎn)品的分類(lèi)。根據產(chǎn)品裝箱的難易及產(chǎn)品對木箱載荷作用的差異，可將木箱包裝產(chǎn)品分為3類(lèi)，見(jiàn)表7-8a(2)木箱除按產(chǎn)品外形尺寸確定輸內尺寸外，還應使箱外部尺寸符合GB 4892《硬直方體運輸包裝尺寸系列》和GB 1834《通用集裝箱***小內部尺寸》，以及機車(chē)界限尺寸所規定的要求，選用時(shí)請查閱有關(guān)手冊。

在以往的木質(zhì)托盤(pán)所采用的原材料只是一般木材，例如楊樹(shù)等，這一種木材是一種生長(cháng)較快，但是在韌性以及硬度方面不夠的一種材料，所以在使用這種材料進(jìn)行生產(chǎn)加工的時(shí)候會(huì )大大的降低了托盤(pán)承受的能力，受用壽命也會(huì )相對的減少。在面對塑料托盤(pán)行業(yè)的發(fā)展，木托盤(pán)的生存問(wèn)題就會(huì )面臨著(zhù)威脅，所以材料的使用非常關(guān)鍵。