木托盤(pán)(棧板)、環(huán)保木托盤(pán)、熱處理木托盤(pán)、木托盤(pán)在周轉及一些貨架及特殊環(huán)境下使用,應注意以下事項:
1、木托盤(pán)在配合液壓叉車(chē)或機械叉車(chē)在周轉貨物過(guò)程中,叉齒的間距應盡量調整至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,叉車(chē)叉齒的進(jìn)叉深度應大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上,使托盤(pán)在周轉中,不會(huì )因為叉長(cháng)不夠而導致的托盤(pán)中間斷裂、損壞等現象。
2、液壓叉車(chē)和機械叉車(chē)在使用托盤(pán)叉起、后仰、周轉貨物等作業(yè)中,盡量保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。
3、木托盤(pán)在配合貨架使用時(shí),保持托盤(pán)在倉儲貨架橫梁上平穩放置,托盤(pán)長(cháng)度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤(pán)貨物平穩、安全的放置在貨架上。叉車(chē)在貨架上挑取或放置托盤(pán)貨物時(shí), 應盡量保持水平方向進(jìn)叉,避免叉車(chē)碰撞貨架或托盤(pán)貨物。
托盤(pán)行業(yè)發(fā)展應用現狀
托盤(pán)的現狀和存在的問(wèn)題以及解決方法的摸底能夠加強對托盤(pán)行業(yè)的協(xié)調指導,也為物流管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)提供有價(jià)值資料和建議。
一、現有托盤(pán)材質(zhì):中國現擁有各種類(lèi)托盤(pán)約5000萬(wàn)~7000萬(wàn)片,每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木托盤(pán)約占90%、塑料平托盤(pán)占8%、鋼制托盤(pán)、復合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計占2%。復合材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。
二、托盤(pán)標準及主要規格:當前,中國的托盤(pán)規格相當混亂。除機械工業(yè)系統使用JB3003—81規定的800mm×1000mm和500mm~800mm兩種規格的托盤(pán)外,1996年,中國科研院又提出將ISO6780:1988《聯(lián)運通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》等效采用為中國托盤(pán)的標準。以后,原***技術(shù)監督局以GB/T2934—1996標準系列文號批準并發(fā)布了這個(gè)等效標準,其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個(gè)托盤(pán)規格。
三、周轉方式
托盤(pán)會(huì )的統計表明,現階段中國托盤(pán)在使用中基本是企業(yè)內部周轉。對于生產(chǎn)企業(yè),其所擁有的托盤(pán)不出企業(yè),托盤(pán)的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節之間的搬運。對于物流企業(yè),托盤(pán)也局限于企業(yè)內部調配使用,尚沒(méi)有形成一個(gè)托盤(pán)順暢流通的機制。
四、托盤(pán)作業(yè)情況
托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用,形成了有效的裝卸系統,使裝卸效率大幅度提高。從統計看,托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每臺叉車(chē)配備800~1000片托盤(pán)。
做為木包裝箱的重要一員,木托盤(pán)有著(zhù)悠久的歷史,那么在日常的使用中我們如何正確的使用木托盤(pán)呢。
一般來(lái)說(shuō)木托盤(pán)的載重質(zhì)量應小于或等于2噸。同時(shí)為了保證運輸途中的安全,貨物的高度不應超過(guò)木托盤(pán)寬度的三分之二盛放的貨物盡量避免太過(guò)于高的地方。手動(dòng)叉車(chē)和機動(dòng)叉車(chē)在使用木托盤(pán)過(guò)程中,叉刺之間的距離應盡量放寬在木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。叉車(chē)運動(dòng)的時(shí)候應保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉引起木托盤(pán)受損。如多木托盤(pán)需要上貨架時(shí),應保持木托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩放置。對于木托盤(pán)需要承載的貨物進(jìn)行固定時(shí)一般需要進(jìn)行有效的固定一般來(lái)說(shuō)主要的固定方式有主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝,并可相互配合使用.